Neleri yitirdik?

Şehrimizin neler yitirdiğini gösteren yaşanmış bir hikaye anlatacağım;

Gönlünde büyük bir Malatya sevgisi barındıran, ismi bende saklı bir hemşehrimiz heyecanla dönemin TSO Başkanını arar;

“Başkanım, bir hemşehrimiz Çin’den bir heyetle birlikte şehrimize geldi. Vagon onarım fabrikasının yerine ticari küçük pikap türü elektrikli otomobil üretecek 5000 kişiye iş imkanı verecek bir fabrika kurma düşünceleri var, sizinle görüşmek istiyorlar”

“Ne… 
Elektrikli otomobil mi? 
Malatya’da!
“Ağabeg, elalemi bize güldürme”…

Hikaye böyle başlıyor…
…
Hikayenin kahramanlarından biri de Hasan Özbey.  

İş adamı iyi bir Malatyalı ve memleket özlemi çeken, kafasını sürekli Malatya ile yoran ve fikir üreten biri…

O yıllarda Çin dünyaya açılmak için yüzde 30 yerli yüzde 70 Çin yapımı elektrikli hafif ticari araçlar üretimi için yer arıyordu. İşadamı Özbey’in aklına da Malatya’daki bir zamanlar Ecevit-Erbakan’ın da projesi olan Vagon Onarım Fabrikasının bulunduğu alan gelmişti. Çinli firmanın düşündüğü projeyi atıl vaziyette bekleyen yerde uygulayabilir miyiz diye düşünmüştü.  Ayrıca Çin’den bir şehir ile Malatya’yı kardeş şehir yaparak Çinli yatırımcıları Malatya’ya çekmek istiyordu.  

Hasan Özbey, kafasındaki düşünceleri hayata geçirmek umuduyla beraberinde Çin İş Adamları Derneği Başkanı Song Zibin olduğu halde 3 Şubat 2018 Cumartesi günü Malatya’ya geldi ve Cemiyet başkanlık görevi de bulunan bir gazeteci arkadaşımızı arayarak görüşmek istediklerini ve yardım etmelerini rica etti.
Gazeteciler Cemiyetinde buluşuldu, sohbet edilip bir yol haritası çizildi…
…
Bu arada daha önce Hasan Özbey, o dönem bakan olan olayın diğer bir kahramanı olan bir milletvekilini de arayıp bu konuda görüşmek istediğini belirtmiş ve Malatya’da görüşelim yanıtını alınca rahatlamıştı. Aynı gün yani 3 Şubat Cumartesi günü bu milletvekili de Malatya’da ziyaretlerde bulunuyor, açılışlara katılıyordu, il protokolü de tam kadro peşindeydi.  

Hasan Özbey, Bakan ile Çinli Song Zibin’i görüştürmek istiyordu. Özbey ve Song Cumartesi günü randevu almak için gelecek telefonu beklerken Bakan’dan beklenen telefon gelmeyince, Ticaret ve Sanayi Odası Başkanını aradılar “Bakanımız da burada odaya gelebilirsiniz” cevabı karşısında, belki orada görüşebiliriz umuduyla sevinçle TSO’nun yolunu tuttular. Sonra ne hikmetse görüşme iptal edildi dışarıda bir yerde görüşelim diye gelen telefon üzerine akşama kadar beklediler telefonla defalarca aramalarına rağmen  bir sonuca ulaşamadılar. Telefon beklerken Vagon Onarım Fabrikasının bulunduğu yere kadar gittiler ama fabrika alanına ancak dışarıdan bakmakla yetindiler!
O gün bırakın Bakan ile görüşmeyi TSO Başkanı ile bile görüşemediler. 

Üzgün ve kırgın bir şekilde Malatya’dan ayrılıp İstanbul’un yolunu tuttular…

Akabinde…

Hasan Özbey sosyal Medya hesabından şunları paylaştı: 

“Malatya, Çin ile kardeş şehir olamadı, kardeş şehir Antalya oldu”… 
…
Çin işadamları Derneği Başkanı Song Zibin, Vagon fabrikası yerinde yüzde 30 yerli, yüzde 70’de Çin yapımı elektrikli küçük ticari araç üretimi hedefliyordu… 
5 Bin kişiye iş imkan sağlanacaktı. Maalesef küçük düşünenler sayesinde elimizdeki imkanı Niğde Aksaray’a teslim ettik…

Şu anda üretimde olan 10’a yakın mini elektrikli oto üreten şehrimiz var. (Kıbrıs, Niğde, Tokat, Adana, Konya, Denizli, Bursa, Ankara, İstanbul)

Tabi ki Malatya hariç…

Maalesef Proje üretemeyenlerin, üretilecek projelere de bakma, dinleme, araştırma gibi bir alışkanlıkları da olmuyor…

Yahu bu insanlara 15 dakikanızı ayırsanız ne kaybederdiniz?

Belki olmayabilir, proje sizlere biraz da uçuk gelebilir ama dinlememek niye? 

Randevu vermemek, hatta görüşmemek ne demek?

Hadi diyelim Bakan’ın programı yoğun görüşme imkanı olmadı. 

Ama TSO Başkanıyla görüşmek bu kadar zor olmamalıydı…

Peki çok mu geç kaldık.

Zararın neresinden dönülürse kardır. 

Dinamikler harekete geçirilip bu proje benzeri projeleri hayata geçirmek mümkün.

Olursa bu deprem felaketi sonrası Malatya için kalkınma olur, umut olur, aş olur, ekmek olur…

Yeter ki yetkililer  “mış gibi” yapmayı bıraksınlar…